제동 시스템

현장에서 자동화 기계가 브레이크를 만드는 모습
Brake System 세계 최고 수준의 품질을 인정받은 제동 시스템
만도의 제동 시스템(Brake System)은 국내 완성차 업체는 물론 GM, BMW, VW, PSA, FIAT
세계적인 자동차 업체에 납품하며 세계 최고 수준의 품질을 인정받고 있으며, BRICS 국가를 중심으로
신흥시장 자동차 업체로 Global Market share를 넓혀가고 있습니다.

시스템 구성도

AHB IDB MoC ABS/ESC Caliper Brake ARC
Caliper Brake
Caliper Brake
브레이크 라인을 통해 생성된 브레이크 오일 유압으로 실린더를 통하여 패드를 눌러줌으로써
디스크와 패드의 마찰로 차량이 서게 만들어 주는 장치입니다.
Master Cylinder & Booster
Master Cylinder & Booster
마스터 실린더와 브레이크 페달 사이에 설치되어 브레이크 페달을 밟을 때 흡기 다기관 내의
진공 부압에 의해 브레이크 페달의 조작력을 증압시켜 주는 배력 장치입니다.
Drum Brake
Drum Brake
바퀴와 함께 회전하는 브레이크 드럼 안쪽으로 라이닝을 붙인 브레이크슈를 압착하여
제동력을 얻는 장치입니다.
Motor on Caliper 1.Motor on Caliper Cable Puller Type 2.Cable Puller Type Motor on Drum-in-Hat 3.Motor on Drum-in-Hat
Electric Parking Brake
기존의 와이어 방식과 달리 전자식으로 제어되는 주차 브레이크 시스템입니다.
  • 1Motor on Caliper
  • 2Cable Puller Type
  • 3Motor on Drum-in-Hat
ABS
ABS
제동 시 바퀴 미끄러짐 (Wheel Lock)을 방지하여 제동 거리 단축 및 차량 자세 안전성을
확보하여 주는 장치입니다.
TCS
TCS
눈길, 빗길 등의 미끄러운 노면에서 차량을 출발하거나 가속할 때 과잉의 구동력을 발생시켜
타이어가 공회전하지 않도록 차량의 구동력을 제어하는 시스템입니다.
ESC
ESC
차량이 주행 중 미끄러지는 걸 방지할 수 있도록 구동력과 제동력을 제어하는 기술입니다.
Active Hydraulic Boost Gen3 Active Hydraulic Boost Gen3
Active Hydraulic Boost Gen3
회생제동이 가능한 친환경 차량 (하이브리드차 or 전기차) 전용 제동 시스템으로써 기존 진공 부스터를
대신하여 필요한 압력을 생성해주는 별도 고압장치와 ABS/ESC가 통합된 Brake Actuation Unit으로
구성이 되어 있습니다.
Integrated Dynamic Brake
Integrated Dynamic Brake
모터로 직접 압력 피스톤을 구동하여 제동 압력을 생성하는 통합형 전자 브레이크로서 기존 진공부스터를
대체하고 ESC의 모든 기능을 포함하는 일체형 통합 브레이크 장치입니다.
Active Retraction Caliper
Active Retraction Caliper
연비 향상용 전륜 캘리퍼로써 기존의 수동형과 다르게 Spring과 Damping Mechanism을 적용하여
피스톤을 능동적으로 복귀시킴으로써 드래그를 저감하고 연비를 향상시킵니다.